Assessment der nächsten Generation — konform mit CAT.GEN.MPA.175(b)

Volando bietet online, KI-überwachte, selbstgesteuerte Assessments, die Reisekosten senken und Zeit bei der Piloteneinstellung sparen. Wir bieten transparente Preise ohne versteckte Gebühren, gestützt auf zertifizierte Experten (EAAP, DIN33430, ICAO). Unsere flexiblen, hochwertigen Lösungen unterstützen die AOC-Rekrutierung mit maßgeschneiderten Methoden, detaillierten Berichten und einem Auswahlhandbuch, das über Audit-Standards hinausgeht.

Flexibilität
Wir passen unsere Assessments an die individuellen Bedürfnisse Ihres Betriebs an. Ob für Fluggesellschaften, Flugschulen oder andere Betreiber — unser modularer Ansatz sorgt dafür, dass der Prozess schnell, effizient und auf Ihre Anforderungen abgestimmt ist.
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Kosteneffizienz
Unser digitales Format eliminiert Kosten für Reisen, Unterkunft und Infrastruktur. Sie zahlen nur für tatsächlich durchgeführte Assessments, unabhängig von der endgültigen Einstellungsentscheidung — mit voller Transparenz und ohne versteckte Kosten.
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Geschwindigkeit
Von der Registrierung bis zum Ergebnis kann der gesamte Prozess in nur wenigen Tagen abgeschlossen werden — manchmal sogar innerhalb von 24 Stunden, je nach Verfügbarkeit und Bereitschaft des Kandidaten. Wir empfehlen, mindestens zwei Tage einzuplanen, um aussagekräftige und zuverlässige Ergebnisse zu gewährleisten.

Um es klarzustellen: Ein persönliches Treffen oder Interview in Kombination mit einem Simulator-Screening oder FNPT-Assessment ist unverzichtbar. Viele andere Elemente eines vollständigen Assessment-Prozesses lassen sich jedoch effizient digital abwickeln. Wir empfehlen, erst nach erfolgreichem Bestehen dieses „Qualitätsfilters“ in Ressourcen und Komplexität für persönliche Treffen zu investieren.

Die Digitalisierung hat die Luftfahrt und den Cockpitbetrieb verändert — und die Pilotenrekrutierung sollte da keine Ausnahme sein. Mit Volandos vollständig digitaler Assessment-Plattform können Kandidaten den Prozess online von überall aus absolvieren, was unnötige Komplexität und Kosten vermeidet.

Der zentrale regulatorische Rahmen ist CR(EU) 965/2012 CAT.GEN.MPA.175(b) zusammen mit den zugehörigen AMC/GM-Leitlinien, die auf den IATA Pilot Aptitude Testing Guide verweisen. Diese Verordnung verpflichtet Betreiber sicherzustellen, dass keine Person ein Risiko für die Flugsicherheit darstellt.
Zur Einhaltung müssen Betreiber eine psychologische Beurteilung durchführen, die auf das betriebliche Umfeld zugeschnitten ist. Nicht-komplexe Betreiber mit weniger als 20 Vollzeitmitarbeitenden sind davon ausgenommen. Die Beurteilung muss innerhalb von 24 Monaten vor Aufnahme des Linienflugbetriebs erfolgen, sofern nicht eine Risikobewertung die fortbestehende Gültigkeit nachweist.
Von anderen Betreibern durchgeführte Beurteilungen können anerkannt werden, sofern sie vollständig konform sind, auch wenn die Validierung in der Praxis oft schwierig ist. Die Vorschrift wurde am 14. Februar 2021 verpflichtend, eingeführt durch CR(EU) 2018/1042 und 2020/745.

Volando übernimmt Pilotenassessments, für die AOCs häufig Zeit oder Expertise fehlen, einschließlich Persönlichkeit, CRM, Englisch, Psychometrie und zwischenmenschlichen Fähigkeiten, während Simulatorprüfungen beim AOC verbleiben. Assessments können online oder vor Ort mit maßgeschneiderten Optionen durchgeführt werden. Ein detaillierter Bericht hebt Risiken und wichtige Bereiche für die weitere Bewertung hervor.

Die Beurteilung muss von einem qualifizierten Psychologen validiert und entweder durchgeführt oder überwacht werden. Volandos leitender Psychologe ist EAAP-akkreditiert, DIN33430-zertifiziert und aktiver Linienpilot mit umfangreicher HR-Erfahrung. AOCs können Tests unter fachlicher Aufsicht an Dritte delegieren. Der Psychologe muss vollen Zugang zu allen Verfahren und Ergebnissen haben. Bei Volando werden Interviews in der Regel von unserem leitenden Psychologen oder ähnlich qualifizierten Experten durchgeführt.

Auswahlhandbücher benötigen keine vorherige Genehmigung, müssen aber vor ihrer Anwendung eingereicht werden. Die CAA kann sie später ablehnen, wenn gesetzliche Standards nicht erfüllt sind. Die Einreichung eines qualitativ hochwertigen Handbuchs für CAA-Feedback wird jedoch dringend empfohlen. Volando bietet an, konforme Handbücher bereitzustellen, die vollständig an Ihr OM-A anpassbar sind.

Wir arbeiten regelmäßig mit der deutschen CAA (LBA) zusammen und hatten Verfahren, die von der österreichischen CAA (Austro Control) genehmigt wurden. Die dänische CAA (TBST) erkennt zudem das von uns verwendete NEO-PI-R-Inventar zur Persönlichkeitsbeurteilung an.

Wir setzen qualifiziertes Personal und validierte Testinventare ein und pflegen einen regelmäßigen Austausch mit dem LBA. Alle Mitarbeitenden sind ICAO-Englischprüfer. Die Tests umfassen KI-gestützte Überwachung und Identitätsprüfung. Wir folgen dem IATA Pilot Aptitude Testing Guide (Ed. 3) und berücksichtigen in Berichten FAA-Hazardous-Attitude-Prüfungen, wie vom LBA empfohlen.

Nach Registrierung und Vertragsabschluss können Kandidaten die Assessments innerhalb weniger Tage abschließen — manchmal innerhalb eines Tages —, abhängig von Verfügbarkeit und Bereitschaft. Wir empfehlen, mindestens 2 Tage einzuplanen, um übereilte, weniger aussagekräftige Ergebnisse zu vermeiden.

Kandidaten benötigen ein aktuelles Tablet (iPad/Android) mit Kamera und stabiler Internetverbindung für Online-Tests und KI-gestützte Überwachung. Falls nicht verfügbar, ist auch ein PC/Laptop mit Kamera und Maus geeignet. Bei Bedarf können alle Assessments auch vor Ort in einem dafür vorgesehenen Computerraum durchgeführt werden. Volando stellt in diesem Fall die gesamte erforderliche Hardware bereit.

Ja. Während die meisten Schritte remote durchgeführt werden können (außer Simulator-Screenings), bieten wir auch Vor-Ort-Assessments in den Räumlichkeiten des AOC oder an einem anderen geeigneten Ort an.

Unsere Empfehlung für jeden Kandidaten ist beratender Natur. Die endgültige Einstellungsentscheidung liegt beim AOC. Ungünstige Testergebnisse schließen eine Einstellung nicht aus, solange angemessene risikomindernde Maßnahmen getroffen werden (wir unterstützen Sie dabei). Ein Beispiel ist eine Probezeit während OCC/Type Rating, um weitere Daten zu sammeln. Eine weitere Möglichkeit ist eine angemessene Risikominderung während des Simulator-Screenings vor Ort. Unsere Berichte bieten transparente Einblicke in Persönlichkeit, zwischenmenschliche Fähigkeiten und Crew-Passung.